cách tính giá xe nhập khẩu về việt nam

Các cách vận chuyển xe điện Trung Quốc về Việt Nam. Xe điện Trung Quốc, xe máy hay bất cứ mặt hàng Trung Quốc khi nhập khẩu về Việt Nam đều được vận chuyển theo 3 con đường chính: Đường bộ, đường hàng không và đường thủy. Tại Việt Nam thuế giá trị gia tăng thường được tính 10% cho tất cả các mặt hàng, ô tô nhập khẩu cũng có mức giá này. Công thức cụ thể như sau:Thuế GTGT = (Giá tính thuế nhập khẩu + Thuế nhập khẩu + thuế TTĐB) x 10%. Thuế thu nhập doanh nghiệp Như vậy, thuế nhập khẩu xe máy 2018 đến 2022 từ Thái Lan về Việt Nam ở mức 0%, tức là hoàn toàn không mất thuế. Thuế nhập khẩu xe máy 2015, 2016 vẫn được tính theo đúng quy định của luật thuế. Ngoài thuế nhập khẩu xe máy nguyên chiếc, cần lưu ý các loại thuế khác Hủy Hợp Đồng Vay Tiền Online. Nhập khẩu xe máy về Việt Nam Cách tính thuế Trị giá tính thuế NK = Trị giá nguyên tệ * Tỉ giá Thuế nhập khẩu = Trị giá tính thuế x Thuế suất thuế NK thuế NK = 47% Thuế Tiêu thụ đặc biệt = Trị giá tính thuế NK + Thuế NK* Thuế suất thuế TTĐB thuế TTĐB = 20% với xe có tích trên 125cm3 Thuế GTGT = Trị giá tính thuế NK + Thuế NK + Thuế TTĐB x Thuế suất thuế GTGT thuế GTGT = 10% Vậy Số thuế phải nộp = Thuế NK + Thuế TTĐB + Thuế GTGT Thủ tục nhập khẩu xe về Việt Nam Khi xe về Việt Nam, về cảng nào thì chúng ta phải ra chi cục hải quan thuộc tỉnh đó nộp đơn xin nhập khẩu xe, thủ tục bao gồm các giấy tờ sau – C/O giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa, cấp bởi cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu cho hàng hóa xuất khẩu được sản xuất tại nước đó – C/Q của xe giấy chứng nhận chất lượng hàng hóa phù hợp với tiêu chuẩn của nước sản xuất hoặc các tiêu chuẩn quốc tế. Mục đích của CQ là chứng minh hàng hóa đạt chất lượng phù hợp tiêu chuẩn công bố kèm theo hàng hoá – Hoá đơn xe – Đơn xin nhập khẩu Đăng kí đăng kiểm Thủ tục bao gồm các loại giấy tờ sau – CO – CQ xe – Hoá đơn – Giấy phép nhập khẩu – Bản cà số khung số máy Các dịch vụ đi kèm của Bestcargo cho các thủ tục trên Kho bãi kho khô thường, kho lạnh, kho mát, kho ngoại quan,… Khai báo Hải quan hỗ trợ, tư vấn khách hàng về thủ tục Hải quan, thông quan hàng hóa. Dịch vụ nâng hạ, giao nhận hàng trọn gói. Chuyển phát nhanh tất cả cả mặt hàng… Dịch vụ CO, CQ… Vận tải nội địa đường bộ, đường sắt, đường không Là đơn vị chuyển phát nhanh quốc tế, dịch vụ hải quan va tư vấn Logistics cũng như đại lý cho các hãng CPN Quốc Tế như UPS, DHL FeDex, TNT, dịch vụ vận tải chuyển phát nhanh, chành xe nội địa, booking LCL, FLC, Freight Forwarder, GSA hàng đầu tại Việt Nam với giá thành và dịch vụ chuyên nghiệp Như mọi người đã biết, ô tô ở Việt Nam được nằm trong danh sách các phương tiện có giá trị cao. Có rất nhiều người thắc mắc rằng vì sao cùng một dòng xe hãng xe mà tại sao xe ô tô ở Việt Nam lại có giá cao hơn nhiều so với giá trị thực tế của các nước như vậy? Hãy cùng tính thuế và phí khi mua ô tô nhập khẩu về Việt Nam để giải đáp câu hỏi này nhé. Tại sao xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam lại có giá cao? Giải đáp “xe ô tô nhập khẩu chịu những thuế gì?” Thuế nhập khẩuThuế tiêu thụ đặc biệtThuế giá trị gia tăng 10%Thuế thu nhập doanh nghiệp 22%Thuế trước bạ ô tôGiải đáp “xe ô tô nhập khẩu chịu những phí gì?” Phí đăng kiểm Phí bảo trì đường bộPhí đăng ký biển sốPhí bảo hiểm trách nhiệm dân sựCách tính thuế, phí với ô tô cũ tại Việt Nam Tại sao xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam lại có giá cao? Tại sao ô tô nhập khẩu có giá cao? Đây là mối quan tâm thắc mắc của rất nhiều người khi so sánh cùng một chiếc ô tô mà có giá trị khác nhau ở mỗi nước. Như mọi người đã biết, xe ô tô Việt Nam chủ yếu là nhập khẩu từ các nước khác như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, Mỹ,…và giá trị của ô tô khi về Việt Nam và được bán thường cao hơn nhiều lần so với giá trị thật của xe bởi vì phải chịu rất nhiều loại thuế, phí khác nhau. Mức thuế này còn được áp theo từng nước nhập khẩu. Ngoài ra với cơ sở hạ tầng nước ta còn hạn chế nhà nước cũng đánh thuế vào ô tô để hạn chế phương tiện này ở nước ta. Đồng thời, thị trường ô tô ở Việt Nam cũng khá biến động do nhiều yếu tố vì vậy khách hàng cũng không nắm được giá trị thật của xe để có tính toán chi phí một cách hợp lí. Cùng theo dõi thêm thông tin dưới đây, sẽ cung cấp thêm cho bạn nhiều thông tin cực kỳ hữu ích về các loại thuế và phí nhập khẩu của ô tô. Giải đáp “xe ô tô nhập khẩu chịu những thuế gì?” Cách tính thuế và phí khi mua ô tô nhập khẩu về Việt Nam Thuế nhập khẩu Thuế nhập khẩu ô tô được hiểu là việc thu thuế của nhà nước đối với mặt hàng ô tô có nguồn gốc xuất xứ từ quốc gia khác khi được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam. Việc tính thuế nhập khẩu với mặt hàng ô tô cũng rất đặc biệt so với các mặt hàng khác trên thị trường. Tuy nhiên, hiện nay nhiều chính sách đổi mới đã phần nào nới lỏng “vòng kim cô” thuế cho ô tô. Đặc biệt, đến năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN sẽ về 0% và Việt Nam được dự báo sẽ chủ yếu nhập khẩu xe từ thị trường này thay vì Ấn Độ như trước đây. So với những mẫu xe được sản xuất trực tiếp trong nước thì các xe ô tô nhập từ nước ngoài về còn phải chịu thêm một khoản thuế gọi là thuế nhập khẩu mà được áp dụng riêng với từng nước sản xuất. Cụ thể sẽ được tính như sau – Mức thuế nhập khẩu sẽ được áp dụng là 0% đối với những mẫu xe được sản xuất tại các quốc gia tại ASEAN dựa vào nội dung Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN ATIGA áp dụng từ đầu năm 2018 nếu đáp ứng đủ 6 yêu cầu sau Có cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô theo đúng tiêu chuẩn. Có giấy ủy quyền triệu hồi từ nhà sản xuất nước ngoài. Có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại từ nơi sản xuất, doanh nghiệp phải cam kết linh kiện, phụ tùng đúng chuẩn xe. Phải kiểm tra chất lượng 1 xe trong mọi lô hàng nhập khẩu. Bảo hành tối thiểu 2 năm hoặc km đối với ô tô con nhập khẩu đã qua sử dụng. Có đủ giấy tờ nhập khẩu theo quy định từ 1/1/2018. – Mức thuế nhập khẩu sẽ được tính là 70% đối với những mẫu xe sản xuất tại các quốc gia khác ngoài ASEAN. Tuy nhiên, sau khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU EVFTA được thông qua, Việt Nam sẽ thực hiện lộ trình bỏ thuế quan đối với ô tô con và linh kiện sau 9 đến 10 năm kể từ khi Hiệp định chính thức có hiệu lực. Theo đó, mức thuế 0% sẽ được áp dụng Sau 7 năm đối với các loại phụ tùng ô tô. Sau 9 năm đối với ô tô dung tích động cơ trên 2,5 L với xe chạy diesel hoặc trên đối với xe chạy xăng. Sau 10 năm các loại ô tô khác. Thuế tiêu thụ đặc biệt Thuế tiêu thụ đặc biệt là loại thuế áp dụng với một số loại hàng hóa, dịch vụ đặc biệt nhằm hướng dẫn tiêu dùng xã hội và điều tiết một phần thu nhập của người nộp thuế. Và ô tô nhập khẩu cũng là một loại hàng hóa nằm trong danh mục hàng hóa chịu mức thuế này, mức thuế tiêu thụ được tính từ 40% – 150% tùy theo dung tích xi-lanh như sau ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh dưới cm3 40% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh từ – cm3 45% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 50% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 55% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 90% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 130% ♦ Ô tô có dung tích xi-lanh trên cm 150%. Thuế TTĐB sẽ được thay đổi từ năm 2018 với mức như sau ► Ô tô có dung tích xi-lanh dưới cm3 từ 40% giảm còn 35% ► Ô tô có dung tích xi-lanh từ – cm3 45% giảm còn 40% ► Ô tô có dung tích xi-lanh – cm3 55% tăng lên 60%. Thuế giá trị gia tăng 10% Thuế giá trị giá tăng GTGT áp dụng cho các mặt hàng ở Việt Nam hầu hết là 10% và ô tô cũng vây, thuế giá trị gia tăng được tính như sau Thuế GTGT = Giá tính thuế nhập khẩu + Thuế nhập khẩu + thuế TTĐB x thuế xuất thuế GTGT. Thuế thu nhập doanh nghiệp 22% Đây là loại thuế thu nhập của doanh nghiệp đối với mặt hàng ô tô tại Việt Nam với mức thuế 22%, thuế này sẽ được tính vào giá xe. Thuế trước bạ ô tô Thuế trước bạ ô tô được áp dụng và tính khác nhau tùy vào từng khu vực hay địa phương và hiện tại loại thuế này được áp dụng cho cả xe ô tô cũ. Và mức thuế này có thể điều chỉnh nhưng không được quá 15%. Như hiện tại, mức thuế trước bạ ô tô ở Hà Nội là 12% trong khi các tỉnh thành khác là 10% Ví dụ Hiện tại Kia Soluto hiện nay đang có giá đồng thì sẽ có mức giá trước bạ là đồng đối với các tỉnh thành khác trừ Hà Nội Lưu ý Các loại thuế bên trên đều được tính vào giá niêm yết của xe. Giải đáp “xe ô tô nhập khẩu chịu những phí gì?” Phí đăng kiểm Đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi ở Việt đang phải chịu mức phí khi đi đăng kiểm là đồng và mức phí này sẽ được tính luân chuyển theo các chu kỳ đăng kiểm xe của bạn. Phí bảo trì đường bộ Phí bảo trì đường bộ là loại phí mới được áp dụng trong khoảng 4 năm trở lại đây với mức giá là đồng/năm và đồng/2 năm. Phí đăng ký biển số Phí đăng ký biển sẽ được áp dụng tùy thuộc tỉnh thành như Hà Nội là đồng Thành phố Hồ Chí Minh đồng Các thành phố trực thuộc trung ương và các thành phố trực thuộc tỉnh, các thị xã đồng. Các khu vực khác VNĐ Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự Đây là một trong các loại phí bảo hiểm mà nhà nước quy định và bắt buộc phải mua, phí này có giá trị từ đồng Lưu ý Các loại phí này khách hàng sẽ phải nộp sau khi mua xe. Cùng với những loại phí trên, còn có một số loại phí khác mà nhân viên bán hàng sẽ tư vấn đến bạn khi mua xe. Các loại thuế và phí khi mua ô tô cũ Đối với những người không đủ điều kiện mua ô tô mới thì việc mua chiếc xe đã qua sử dụng là phương án khả thi khi các loại thuế phí sẽ ít hơn. Lưu ý * Nếu sang tên cùng tỉnh sẽ giữ nguyên biển số và không mất phí Các loại thuế phí Hà Nội TP. Hồ Chí Minh Tỉnh thành khác Phí trước bạ 2% 2% 2% Phí đăng ký biển số * 20 triệu đồng 11 triệu đồng 1 triệu đồng Phí BHDS Phí bảo trì đường bộ đồng đồng đồng Phí đăng kiểm đồng đồng đồng Trên đây là tất cả các cách tính thuế và phí hiện tại được áp dụng ở Việt Nam, việc tính các mức thuế và phí này được linh hoạt ở từng khu vực, địa phương. Tuy nhiên mọi người cũng cần tham khảo bài viết của Kovar thật kỹ càng khi có dự định mua xe ô tô tại Việt Nam. Đây cũng là lý do mà thời điểm trước, các mẫu xe mô tô phân khúc khoảng 600cc ít được nhập về Việt Nam, vì có giá quá mắc. Theo như mình được biết, thuế nhập khẩu xe hai bánh về Việt Nam được phân loại khá ngắn gọn. Dung tích xy-lanh 800cc trở lên là 43% Dung tích xy-lanh 800cc trở xuống là 73% Một vài ví dụ cụ thể như Xe tay ga Honda Vario tại thị trường Indonesia có niêm yết được quy đổi khoảng 42 triệu đồng. Nếu như tính theo mức thuế trên, cộng thêm 73% nữa thì về Việt Nam có giá hơn 70 triệu đồng. Hiện nay, Honda Vario có giá khoảng 60 triệu đồng. Mức chênh lệch 10 triệu có lẽ do phần chiết khấu từ các đại lý phía Indonesia khi được nhập với số lượng lớn. Một ví dụ khác như mẫu Kawasaki ZX-6R, có giá bán được công bố USD khoảng 250 triệu đồng. Vì ở mức dưới 800cc, ZX-6R phải chịu thêm 73% thuế nhập khẩu, cộng thêm khoảng 182 triệu nữa. Vậy giá xe nhập về Việt Nam là khoảng 432 triệu đồng. Tiếp đến Kawasaki Z900, có giá bán hiển thị trên trang web chính thức là USD, tương đương khoảng 200 triệu đồng. Vì trên 800cc nên Z900 khi nhập sẽ cộng thêm 43% thuế, khoảng 85 triệu đồng. Vậy chi phí nhập tổng cộng là 285 triệu đồng. Tất nhiên, ngoài những khoản thuế nhập khẩu thì giá xe được bán tại các cửa hàng còn phải chịu thêm nhiều khoản phí khác, cũng như tùy thuộc vào các chính sách kinh doanh, nên giá bán thực tế đến tay người dùng sẽ có sự chênh lệch. Ngoài cách tính thuế này ra, hiện nay Việt Nam có một số ưu đãi thuế cho xe chính hãng được nhập về. Ví dụ Honda Việt Nam hoặc Yamaha Việt Nam nhập xe chính hãng về, thuế nhập khẩu sẽ được ưu đãi tốt hơn.

cách tính giá xe nhập khẩu về việt nam